El proyecto Falcon comenzó a gestarse en Julio de 1957 en Estados Unidos, cuando FORD MOTOR COMPANY decide comenzar a trabajar en un automovil de tamaño más pequeño que los Ford de esa época en el pais, y más grande que los europeos que se comenzaban a importar.
El vehículo debía ser un auto compacto de acuerdo a los estándares Estadounidenses,
de 6 cilindros y con capacidad para 6 pasajeros, y este compacto de Ford nació
bajo el nombre de Ford Falcon o simplemente Falcon a fines de 1959.
Las versiones en que se fue comercializado en ese mercado fueron, sedán de dos y cuatro puertas, coupé sin parantes, descapotable, familiar de dos y cuatro puertas también, y
la camioneta Ranchero, cuya estructura estaba
basada en el Falcon sedán de dos puertas.
El Falcon, aunque de menor tamaño que sus rivales de la época, tenía todas
las virtudes necesarias para satisfacer al usuario Norteamericano quien exigía
de un automóvil, confort, velocidad, y el espacio suficiente como para llevar cómodamente seis personas.
Durante los años en que se fabricó en su país de origen, el Falcon sufrió
muchos cambios de línea que lo fueron alejando de a poco de la idea por la que
fue concebido.
La historia del Falcon en Argentina comienza en 1961 cuando Ford Motor Argentina importa dos Falcon base de esa línea, para probarlos y adaptarlos a los caminos y rutas.
Finalmente después de un año de trabajos y adaptaciones comienza la importación en cantidad de los Falcon 1962.
Estos eran importados e ingresaban desarmados al país para luego ser ensamblados en la fábrica que Ford tenía en el Barrio porteño de La Boca, realizándose la presentación oficial del vehículo en el Cine Gran Rex en Febrero de 1962.
El Falcon Argentino se mantuvo fiel a su estilo durante 30 años conservando las líneas originales, hasta que el 10 de Septiembre de 1991 esa trayectoria llegó a su final, cuando el último Ford Falcon salió de la línea de montaje de la planta de General Pacheco.
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